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降温后的恶心穿搭

20251111

2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏.˗ˏˋ♡ˎˊ˗、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸,,,;物流枢งง คค纽、重要产业和人文交流基地。

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对西北城市˙ϖ˙来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户&#;,&#;,&#;，无论ʕ·͡ˑ·ཻʔ对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

“有ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，ʕ·͡ˑ·ཻʔ西安与乌鲁木齐距离非常,。,。,。远，两个枢纽生态位截然不同。”

去年，民航局、国家发改ᕱ ᕱ委联合发文《关于推进国际航空枢纽งง คค建设的指导意见》，画出国际· ᴥ ·航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

2013年，早在ʕ•̫͡•ོʔ“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之.˗ˏˋ♡ˎ,。,。,。ˊ˗路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅ฅ ฅ行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖งง คค民航运输。此外，西安和乌鲁木εïз齐还有建设国际航空枢纽的需要。

“有些地区出现了多个国ʚ ɞ际航空枢งง คค纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐&#;,&#;,&#;。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”